1998年10月16日：石长铁路通车。

石长铁路是铁道部和湖南省人民政府合资修建的铁路（铁道部投资2/3，湖南投资1/3），为国家重点建设项目。

石长铁路1994年动工兴建，1998年1月8日全线贯通，10月1日全线投入临时运营。1998年10月16日，石长铁路举行正式通车仪式。该铁路西起焦柳铁路新增的石门北站，东接京广铁路长沙东站，途经常德、益阳、长沙等12个市县（区），跨湘、资、沅、澧四水，全长264公里。全线设车站31个，建特大桥11座，大、中桥73座，遂道18座，为国家I级路网干线。工程总投资42.6亿元。设计运输能力近期（2000年）年货运量1700万吨，客车6对，远期（2005年）年货运量1900万吨，客车8对。

石长铁路资料图片：正在修建时期的石长复线沅水特大桥

石长铁路建成通车，可分流京广、焦柳铁路的客货运量，使北煤南运更便捷。以其为依托的在建和拟建石门、益阳、长沙三大电厂，将缓解湖南的能源紧张局面，对开发滨湖一带旅游、矿产资源和一批支柱产业，发展国民经济，促进湖南的经济腾飞具有重要作用。为探索铁路改革新路子，铁道部和湖南省人民政府分别委托广州铁路局（集团）公司、湖南省经济建设投资公司作双方的产权代表，于1993年12月31日批准成立湖南石长铁路总公司（后更名为石长铁路有限责任公司），全面负责石长铁路的工程建设和营运管理，并兼营工程勘测、设计、施工、工业设备制造、加工、维修、建材生产、仓储、综合运输和商贸、旅游、餐饮、房地产开发等。作为合资铁路企业，推行规范经营管理，1994年至1997年连续被省人民政府评为“重点建设项目责任目标管理先进单位”，1996年被授予“企业精神文明建设优秀成果奖”。

石长铁路资料图片：客车通过常德东后行驶在皇木关附近，上沅水大桥

发布：常德市历史文化研究会

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