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1998年10月16日:石长铁路通车。
石长铁路是铁道部和湖南省人民政府合资修建的铁路(铁道部投资2/3,湖南投资1/3),为国家重点建设项目。
石长铁路1994年动工兴建,1998年1月8日全线贯通,10月1日全线投入临时运营。1998年10月16日,石长铁路举行正式通车仪式。该铁路西起焦柳铁路新增的石门北站,东接京广铁路长沙东站,途经常德、益阳、长沙等12个市县(区),跨湘、资、沅、澧四水,全长264公里。全线设车站31个,建特大桥11座,大、中桥73座,遂道18座,为国家I级路网干线。工程总投资42.6亿元。设计运输能力近期(2000年)年货运量1700万吨,客车6对,远期(2005年)年货运量1900万吨,客车8对。
石长铁路资料图片:正在修建时期的石长复线沅水特大桥
石长铁路建成通车,可分流京广、焦柳铁路的客货运量,使北煤南运更便捷。以其为依托的在建和拟建石门、益阳、长沙三大电厂,将缓解湖南的能源紧张局面,对开发滨湖一带旅游、矿产资源和一批支柱产业,发展国民经济,促进湖南的经济腾飞具有重要作用。为探索铁路改革新路子,铁道部和湖南省人民政府分别委托广州铁路局(集团)公司、湖南省经济建设投资公司作双方的产权代表,于1993年12月31日批准成立湖南石长铁路总公司(后更名为石长铁路有限责任公司),全面负责石长铁路的工程建设和营运管理,并兼营工程勘测、设计、施工、工业设备制造、加工、维修、建材生产、仓储、综合运输和商贸、旅游、餐饮、房地产开发等。作为合资铁路企业,推行规范经营管理,1994年至1997年连续被省人民政府评为“重点建设项目责任目标管理先进单位”,1996年被授予“企业精神文明建设优秀成果奖”。
石长铁路资料图片:客车通过常德东后行驶在皇木关附近,上沅水大桥
发布:常德市历史文化研究会
图源:网络